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个税改革惠及中低收入家庭个人所得税改革进入一个新的阶段。从今年10月1日起将工薪收入个税起征点从月收入3500元提高到5000元,扩大低税率的税收极距;从明年起增加子女教育、继续教育、大病医疗、住房贷款利息、住房租金和赡养老人六项专项附加扣除。

甲醇1909—中线偏多 回调寻撑★★★★☆期价在突破2460后在日K线形成双底形态,在2550上涨受阻后今日12万手减仓回调,大阴线下挫打击多头信心,但期价止跌于2460颈部位置,后市走势仍有较大不确定性,操作上建议2460持有操作多单为主,下破则离场观望,中线偏多思路不变,若跌破颈部位置则转入低位整理思路,观望为主。

第二个问题关于基建的回升是不是会带来一些投资品价格的回升。从基本原理来讲,需求的回升可能会带来价格方面的变化。但像刚才所说,目前基建投资还在低位,前10个月基建投资同比增长3.7%,在这个基础上的上升应该讲是低水平的回升。从基建投资回升到带动价格上涨可能还需要比较长的时间。谢谢。

问题二:此次破裂的风挡为“原件”,是否意味着该型号飞机的风挡质量上确实存在缺陷?王亚楠:在通报会上这一点是被提及的,就是说这个风挡是一个出厂的原装件,原装件的意思就是我们并没有在检修中替换过这个部件,它依然维持着出厂的正常状态。如果是这样的话,实际上那么也就是现在很多媒体更关注的一点就是,是不是它在出厂的时候就有问题?那这一点呢我们也只能说是这样怀疑,或者说做这样的推测,但是它并不能直接构成一个证据链。因为空中客车的A320和A319这种飞机,它的风挡的设计,并不是今天才有的。准确的说,在几十年前,严格地说在70年代的时候就已经有了这样的基本的安装设计,风挡设计。而且这个设计在试航选定的过程中曾经承受过这种高压冲击炮的检验,所以这个设计如果说它有缺陷的话,恐怕现在还很难站住脚。如果更可能的话,很有可能是这一件产品,这一件飞机上这一件产品,它的制造和它的安装是否有缺陷?这个倒是应该鉴定的。这里面还不能排除就是,是否我们在使用的过程中发生过一些其他的我们没有判定的事件。比如说是否有一些微小的异物在这个风挡和这个连接线之间,对玻璃构成了不良的影响;比如说构成了应力的集中,导致了破损。这可能都需要我们像侦破案件一样仔细的调查研究,才能找到那个真正的原因。而319和320,包括320整个家族,实际上在运营中应该说是经受了市场的考验,应该说是给出了不错的运营安全可靠性的业绩。所以说我们不能因为这一次事件就去判定整个的320家族。

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